New ez-link card from 2009 (Singapore)

အခုလက္ရွိ စကၤာပူမွာ မီးရထား၊ ကားစီးရာေတြမွာ အသံုးျပဳေနတဲ့ EZ-Link Cards ေတြကို Contactless ePurse Application (CEPAS) Standard မွီတဲ့ Cards အသစ္ေတြနဲ ့ အစားထိုးမယ္လို ့ သိရပါတယ္။

၂၀၀၉ ဇန္န၀ါရီလမွ စၿပီး အခုလက္ရွိအသံုးျပဳေနတဲ့ Cards အေဟာင္းေတြကို Cards အသစ္ေတြနဲ ့ (one-to-one exchange) လဲေပးမွာျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရၿပီး ဘယ္လို ပံုစံလဲလွယ္ေပးမယ္ ဆိုတဲ့ အေသးစိတ္ အခ်က္အလက္ ေတြကို ၂၀၀၉ ဇန္န၀ါရီမွာ သတင္းထုတ္ျပန္မယ္လို ့ သိရပါတယ္။

အသစ္နဲ ့အေဟာင္း ဘာေတြကြာျခားသလဲဆို.. Card အသစ္ေတြမွာ အခုလက္ရွိ အသံုးျပဳေနတဲ့ ez-link card ေတြလို deposit S$3 မပါေတာ့ပဲ card အသစ္ကို အသံုးျပဳတဲ့အခ်ိန္မွာ ကိုယ့္ရဲ့ card ထဲမွာ ကိုယ္သြားမယ့္ ခရီးအတြက္ လံုေလာက္တဲ့ ပိုက္ဆံပမာဏ ရွိေနမွသာ အသံုးျပဳလို ့ရမွာ ျဖစ္တယ္လို ့ ေရးထားတယ္။

ကတ္အသစ္ေတြမွာ ေျပာထားတဲ့ လံုေလာက္တဲ့ ပမာဏဆိုတာ MRT(ရထား) စီးမယ္ဆို S$3 လို ့ဆိုလိုျခင္း ျဖစ္တယ္လို ့ သိရတယ္။ ကိုယ့္ရဲ့ ကတ္အသစ္မွာ S$2.99 ဒါမွမဟုတ္ ဒီထက္ နည္းတဲ့ ပမာဏပဲရွိေနမယ္ ဆိုရင္ MRT Counter ေတြကို ကတ္ေလး ကတ္လိုက္တဲ့အခါ အသံေတြ တတီတီျမည္ၿပီး ျဖတ္ခြင့္ျပဳမွာ မဟုတ္ပါဘူး။ ကားစီးမယ္ ဆိုရင္ေတာ့ ကိုယ္တက္တဲ့ Bus Stop ကေန အဲဒီကား ေနာက္ဆံုးေရာက္မယ့္ Bus Top အထိ ကုန္က်မယ့္ ခရီးသြားစရိတ္ထက္မ်ားတဲ့ ပမာဏရွိေနမွာသာ ကတ္ကိုအသံုးျပဳၿပီး ကားစီးလို ့ရပါလိမ့္မယ္။ Bus ေတြ သြားတ့ဲ ခရီးအနီးအေ၀းေတြက မတူေတာ့ ဘယ္ေလာက္ကုန္မယ္ မွန္းမသိရင္ အနည္းဆံုး S$3 ေလာက္ထည့္ထားပို ့ တိုက္တြန္းပါတယ္လို ့ေရးထားတယ္။

ပထမ ဖတ္ၾကည့္ၿပီး စိတ္ထဲ Deposit S$3 ပါတဲ့ card အေဟာင္းေတြနဲ ့ Deposit မပါနဲ ့ Card အသစ္ေတြ ဘာမွ သိပ္မကြာဘူးလိုပဲ။

အခု လက္ရွိ Card ေတြဆို Card ထဲမွာ Deposit ဆိုၿပီး ေပးထားရတဲ့ ပိုက္ဆံ S$3 ရွိေနတဲ့ အတြက္ အသံုးျပဳခ်ိန္မွာ အသံုးျပဳလို ့ရတဲ့ ပိုက္ဆံ S$0.01 ရွိတယ္လို ့ ျပေနရင္္ ရထားစီး၊ ကားစီးလုပ္လို ့ရၿပီ။ ခရီးဆံုးတဲ့ အခ်ိန္မွာ Card ကို ပိုက္ဆံျဖတ္တဲ့ အခါ အႏွဳတ္ျဖစ္သြားမယ္။ ကိုယ္သြားတဲ့ ခရီးက S$1.00 က်တယ္ဆို Card မွာ ပိုက္ဆံ (0.01-1.00) -S$0.99 ျဖစ္သြားမယ္။ အဲလို အႏွဳတ္ ျဖစ္ေနရင္ေတာ့ ပိုက္ဆံထပ္ ျဖည့္ၿပီးမွသာ အဲဒီကတ္ကို သံုးၿပီး ခရီးဆက္လို ့ရတယ္။ Deposit S$3 ေၾကာင့္ အႏွုတ္ျဖစ္ခြင့္ေပး လိုက္တာ။

အေသအခ်ာ ထပ္စဥ္းစားၾကည့္ေတာ့ ကြာတယ္ဆိုတာ သိလိုက္ရတယ္။

Deposit S$3 က ez-link card စ ၀ယ္ကတည္းက ထည့္ထားရၿပီး၊ အႏွုတ္တခါတေလ ျဖစ္လို ့ရတာက လြဲရင္ ကိုယ္သံုးလို ့မရတဲ့ ပိုက္ဆံ။ ခရီးသြားတဲ့ ကိစၥပဲ စဥ္းစားမယ္ဆို သိပ္မထူးျခားသလို ျဖစ္ေပမယ့္ အခု ေနာက္ပိုင္းက ez-link card ေတြကို ကား၊ ရထားစီးတဲ့ ေနရာမွာေတြတင္ အသံုးလို ့ရတာ မဟုတ္ဘူး။ တျခား payment ေတြအတြက္ပါ သံုးလို ့ရလာတယ္။ အဲဒီေနရာေတြ အတြက္စဥ္းစားလိုက္ရင္ Card ထဲရွိတဲ့ ပိုက္ဆံ အကုန္ သံုးလို ့ရသြားတာဟာ ပိုေကာင္းသြားတယ္။ ITL အေနနဲ ့လည္း ez-link card တိုင္းကေန S$ 3 ယူထားၿပီး သူတို ့လုပ္ခ်င္တာ လုပ္လို ့မရေတာ့ဘူး။

ေနာက္ထပ္ ဘာပိုေကာင္းလဲ မေကာင္းလည္း စဥ္းစားတာကို ဒီေလာက္နဲ ့ရပ္လိုက္တယ္။ ေခါင္းပူတယ္၊ အခ်ိန္ကုန္ခံၿပီး ထပ္ မစဥ္းစားေတာ့ဘူး။ ေကာင္းေကာင္း မေကာင္းေကာင္း သံုးရမွာပဲေလ။

ကိုယ့္အတြက္ အဆင္ေျပမေျပဆိုတာကိုပဲ ဆက္ေတြးမိတယ္။ အခု Card ေတြမွာ ခရီးအဆံုးအထြက္ MRT Station ထဲက အထြက္ card ကတ္လို္က္တယ္ဆို အႏွုတ္ျပ သြားၿပီဆို အနီေရာင္ျပေပးတယ္။ ပိုက္ဆံရွိတယ္ဆို အစိမ္းေရာင္။ အဲလိုနီသြားရင္ ကၽြန္မ ပိုက္ဆံ ျဖည့္လို္က္တယ္။ ဒါမွ ေနာက္တစ္ေန ့မနက္ အလုပ္သြားတဲ့အခါ အဆင္ေျပမွာ။ အလုပ္သြားဖို ့ဆို အခ်ိန္အတိအက်ပဲ အိမ္ကထြက္ေလ့ရွိေတာ့ မနက္ပိုင္းမွာ Card ကို ပိုက္ဆံျဖည့္ဖို အခ်ိန္မရဘူး။ အခု card အသစ္ေတြမွာေရာ S$3 ေအာက္ ေရာက္သြားရင္ အနီေရာင္ျပ မလား။

တခ်ိဳ ့သူေတြက ဘဏ္ေတြကေနၿပီး ez-link ကတ္ထဲကို ပိုက္ဆံအလိုအေလ်ာက္ ထည့္တာတို ့၊ City Bank က SMRT Credit Card ကိုသံုးတာတို ့လုပ္ၾကတယ္။ ဒီလူေတြအတြက္ Bank ေတြက အရင္လို ပိုက္ဆံကုန္မွ မဟုတ္ပဲ S$3 ထက္ နည္းတယ္ဆို ပိုက္ဆံျဖည့္ေပးၾကမယ္ ထင္တယ္။ ဟိုးအေပၚက ေျပာသလို အနီေရာင္ျဖစ္ မျဖစ္ စိတ္ပူေနမယ့္ အစား ဒီအထက္က နည္းေတြ၊ City Bank ကတ္ေတြသံုးပါလားဆို မသံုးခ်င္လို ့ ရိုးရိုး ez-link ကတ္ပဲ သံုးေနတာ အလြယ္တကူေတာ့ ေျပာင္းသံုးျဖစ္မွာ မဟုတ္ဘူး ထင္တယ္။

New ez-link card from 2009 (Singapore)

ez-link Card ကို အစားထိုးမယ့္ Card အသစ္ နဲ ့ပတ္သက္တဲ့ သတင္းအခ်က္အလက္အျပည့္အစံုကို အေသးစိတ္အခ်က္အလက္ေတြကို သိခ်င္တယ္ ဆိုရင္ (Land Transport Authority Singapore) မွာ နဲ ့ ပိုစတာ ကို ဒီေနရာ မွာသြားၾကည့္ႏိုင္ပါတယ္။

ေနာက္ စလံုးက MRT Station ေတြမွာ ezlink card အသံုးျပဳပံု သိခ်င္တယ္ဆို How to ride MRT in Singapore မွာ ပံုေတြနဲ ့ တကြ ၾကည့္ႏိုင္ပါတယ္။